第三排真实用的七座SUV!体验上汽大众途昂
途昂的另一个优势就是巨大的行李厢空间 。哪怕是使用全部三排座椅 ，行李厢在最小状态下也有超过60cm的进深 ，三四个登机箱都可以轻松容纳 。如果放到第三排座椅甚至第二排座椅，当做货车使用也没什么问题。而且放倒座椅靠背后地板全平，铺个床垫就是一张双人大床。
途昂在同级车型中尺寸表现出色 ，长5039mm、宽1989mm 、高1773mm ，轴距更是达到了2980mm 。这样的车身尺寸确保了第三排乘客拥有舒适的乘坐空间，同时也提供了出色的装载能力 ，为家庭旅行带来了诸多便利 。
上汽大众途昂的真7座的舒适性让它成为很理想的选择。相同的预算 ，空间最为优异的自然就是这款定位为中大型SUV的途昂了 。 第三排空间，头部余量有四指 ，腿部空间有三指富余 ，将第二排座椅往前调节更能得到宽裕空间的乘坐 。都舒服。这个大小的suv基本上价格昂贵，拥有着不错的配置 。
来到第三排 ，虽然它们的第三排座椅坐垫都能为乘客提供良好的腿部和背部支撑 ，但揽境的第三排腿部空间相比途昂要更加宽裕一些（模特身高同为170cm），在一大家人同时出行时可提供更舒适的乘坐感受 。除了第三排的空间优势外 ，揽境更大的车身也为其后备厢空间带来了更大的容积。
21款途昂是一体主机还是分体主机
款途昂采用了分体式 。作为一台中大型SUV ，2021款380TSI四驱尊崇旗舰版在内饰方面自然不落下风 。不仅配备了加热通风调节座椅和2英寸仪表盘，而且还采用了电动调节电动折叠自动防眩目锁车自动折叠倒车自动下翻后视镜加热后视镜记忆内后视镜。
在外观方面，途昂整体走的是硬派风格 ，前脸格栅与两侧矩阵式大灯融为一体 ，格栅内部加入了银色镀铬亮条进行包裹，视觉冲击力不错 ，两侧大灯组尺寸比较大 ，显得颇为精致，下部导流口采用对称式设计 ，进气口是梯形样式 ，同样加入了银色镀铬饰条，车头引擎盖采用凸起的线条进行装饰 ，具备一定的力量感 。
大众途昂音响的调整步骤清晰明了：首先 ，在中央控制屏幕上选择“设置”，随后进入“声音 ”选项 。在声音设置中 ，您可根据个人喜好调整音质 ，享受个性化音乐体验。音响系统作为车内重要的娱乐设施，旨在缓解驾驶与乘坐的枯燥，由主机 、扬声器及功放三部分构成 ，确保声音信号的有效放大与传递 ，让音乐更加生动。
大众途昂自动挡挡位图解,途昂换挡操作技巧
1、途昂X换挡操作技巧如下：使用换挡拨片：在刹车后，按住D档 ，通过换挡拨片手动控制档位 。加档使用拨片 ，减档使用+拨片，实现精准扭矩控制 。
2、换挡操作技巧：- 手动操作：在“D ”档状态下 ，可通过档位把手进行加减档操作 ，精确控制扭矩与速度。- 上坡换挡：适时降档至“D-”以提供额外扭矩，应对陡峭挑战 。- 下坡换挡：升档至“D+”以保护车辆并节省燃油 。- 陡坡驾驶：使用S档以获取更强的动力输出。
3 、功能：在D档下 ，通过右边的拨片进行手动加减档操作 。操作技巧：上坡时 ，可以利用D减档获取额外扭矩 。下坡则建议D升档，以保护汽车和刹车系统。总结：大众途昂X的挡位选择丰富 ，根据驾驶者的需求和个人习惯进行调整 ，确保车辆始终处于最佳状态 。
4 、大众途昂换挡操作技巧 换挡拨片的使用（部分车型具备）先踩住刹车踏板，将档位先切换至“D ”档，在将档把往副驾驶方向推动 。此时开始 ，就能通过换挡拨片“+ ”升档 ，“-”降档。手动模式更加贴合实际用车情况，精确控制车辆扭矩与速度 。
5、④D前进档：作为最常用的前进挡 ，D档能根据驾驶条件和车辆状态自动调整变速箱的传动比 ，为驾驶者提供最佳的驾驶感受和燃油经济性 。⑤S运动档：在此模式下，发动机的转速会提高 ，以提供更强的动力输出。同时 ，变速箱的换挡逻辑也更为激进，使车辆加速更为迅猛。
2022款大众途昂有带档杆吗
有 。根据查询大众途昂消息显示 ，2022款大众途昂有带档杆 ，体现出了不错的科技感 。车内的用料也十分高级豪华，采用大面积的皮质和软质材料进行包裹。
款大众途昂530档位使用说明书！-- 大众途昂的档位操作指南如下： P停车档！-- 通常情况下 ，P档位于排挡杆的顶部 。当需要长时间停车时 ，务必挂入P档 。若车辆未在熄火时挂入P档，下次启动时请先挂入P档再启动发动机。
满足家用和舒适的前提下，定位豪华旗舰SUV的上汽大众全新途昂一直是中大型SUV市场的标杆车型 ，而最近新势力品牌理想推出的理想L9 ，也同样广受关注 。两个大块头的对决，究竟谁的实力更强？我们一起来进行一次对比分析 。
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评论列表（4条）
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希望本篇文章《【新款途昂是不是电子档,2021途昂电子档的使用】》能对你有所帮助！
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